ЭКОЛОГИЯ ЧАСТЬ 3
е. снижать энергопотребление
путем перехода на энергоэкономные технологии и снижения
потерь. Ярким примером служат достижения Японии.
Страна, обладающая ничтожными собственными природными
ресурсами, далеко «отстающая» по выработке электроэнергии
на душу населения от России и многих развитых стран мира,
заняла одно из первых мест по производству промышленной
продукции, лидируя в новейших отраслях.
Кроме того, необходимо совершенствовать технологию выработки
энергии (включая добычу и перевозку топлива, передачу
электроэнергии и т. п.), а также структуру выработки
энергии, шире использовать экологически более совершенные
методы выработки и виды топлива.
Нельзя рассчитывать на полноценное решение проблемы
путем очистки газов, выбрасываемых энергетическими объектами
в атмосферу. Многократно доказано, что газоочистка,
увеличивая стоимость выработки энергии примерно в 1,5 раза,
сама требует дополнительных затрат энергии и приводит к необходимости
решения задачи утилизации уловленных веществ.
Тем не менее в некоторых случаях применение устройств
очистки дает явный и существенный эффект. Так, все
ведущие автомобилестроительные фирмы уже оснащают свою
продукцию нейтрализаторами выхлопных газов. Без этого устройства
автомобиль не конкурентоспособен на современном
рынке. Сегодня трудно быть уверенным, что после перевода
всего парка автомобилей на экологически более совершенные
виды топлива (такие, как газ) необходимость в нейтрализаторах
исчезнет.
Принципиально неверный способ улучшения экологической
обстановки в районе расположения энергетического объекта
— строительство высоких и сверхвысоких труб (180, 250
и даже 420 м). Сиюминутная выгода при таком «решении»
очевидна — увеличение в два раза высоты трубы гарантирует
снижение максимальной приземной концентрации загрязняющих
веществ в 4 раза [см. (10.24)]. Однако рассеивание примесей
по значительно большей территории ни в малейшей степени
не снижает общий результат. Для совместной борьбы
с трансграничным переносом загрязнений ряд заинтересованных
стран Европы подписало международную конвенцию, по
которой они обязались в оговоренные сроки уменьшать выбросы
оксидов серы.
9.1. Антропогенное воздействие на биосфюру 437
9.1.6. Антропогенные чрезвычайные
ситуации, войны
Чрезвычайными ситуациями (ЧС) называют аварии, катастрофы
с многочисленными человеческими жертвами, существенными
материальными потерями, серьезными экологическими
последствиями и (или) нарушениями условий жизнедеятельности
людей.
По мере роста производительности промышленных производств,
расширения сфер технической деятельности человека
увеличивается количество техногенных аварий и число пострадавших
в них. Появление новых опасностей обусловлено
развитием цивилизации. В качестве примера ниже представлена
хронология появления химических опасностей в XX в.:
Год Тип опасности и место происшествия
1915 Применение химического оружия — хлора (Ипр, Бельгия)
1917 Промышленный выброс хлора (Вайндотт, США)
Применение химического оружия — газа иприт
1921 Взрыв нитрата аммония (Оппау, Германия)
1935 Огненный шар при аварийном запуске ракеты (Германия)
1943 Огненный шторм (Гамбург, Германия)
Взрыв парового облака (Людвигсхафен, Германия)
1945 Применение ядерного оружия (Хиросима и Нагасаки, Япония)
Применение бактериологического оружия (Манчжурия)
1957 Ядерная авария при производстве плутония (Уиндскейл,
Великобритания)
1968 Разлив аммиака (Лион, Франция)
1976 Трудноустранимое токсичное заражение (Севезо, Италия)
1985 Выброс метилизоцианата (Бхопал, Индия)
1986 Ядерная авария на Чернобыльской АЭС (СССР)
Неблагоприятная политическая и экономическая обстановка
в 90-х годах XX в. в России привела к тому, что технический
парк промышленных и транспортных предприятий не
только морально, но и физически устарел, что способствовало
росту количества чрезвычайных ситуаций, наносящих непоправимый
ущерб ОС. В табл. 9.8 приводятся данные по ЧС в
Российской Федерации за последнее десятилетие.
Таблица 9.8
Чрезвычайные ситуации техногенного характера
за период с 1991 по 2000 гг.
Тип ЧС
Крушения, аварии, столкновения
с пассажирскими
поездами на железных дорогах
Аварии на грузовых и пассажирских
судах
Авиационные катастрофы
Крупные автокатастрофы
Аварии на магистральных и
крупных внутрипромысло-
вых трубопроводах
Аварии на промышленных
и сельскохозяйственных
объектах
Количество ЧС по годам
m i
413
—
—
171
53
—
1992
12
298
—
430
1993
—
—
—
—
32
238
1994
88
—
35
177
38
256
1995
52
13
42
184
48
262
1996
23
23
40
153
62
248
1997
19
34
31
151
81
250
1998
15
24
31
124
63
152
1999
10
21
29
98
46
108
2000
7
25
16
91
38
84
Обнаружение (утрата)
взрывчатых веществ (боеприпасов)
в населенных
пунктах
Аварии с выбросом (угрозой
выброса) аварийно химически
опасных веществ
Аварии с выбросом (угрозой
выброса) радиоактивных веществ
Аварии в зданиях жилого и
социально-бытового и культурного
назначения
Аварии в системах жизнеобеспечения
ВСЕГО
—
18
37
—
—
692
—
34
8
—
55
837
—
—
—
—
—
—
14
73
—
309
69
1059
35
78
11
321
42
1088
38
74
16
289
68
1034
66
96
28
304
114
1174
33
91
28
274
120
955
42
97
15
303
87
856
15
38
19
194
79
606
* Данные Государственных докладов о состоянии окружающей природной среды в РФ за соответствующий год.
Прочерки означают отсутствие информации.
4 4 0 Глава 9. АНТРОПОГЕННОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ БИОСФЕРЫ
Затраты на проведение аварийно-спасательных работ, восстановление
разрушенных зданий и предприятий, помощь населению
стали сказываться на экономике России в целом.
Войны. В любые времена военные конфликты сопровождаются
негативными последствиями для биосферы. По мере развития
цивилизации эти последствия из локальных стали глобальными.
Вопрос о том, сколько раз та или иная держава своим
ядерным запасом может уничтожить земной шар — чисто
риторический. Земной шар один, и уничтожить его можно
только один раз.
Например, при ядерном варианте снаряжения мощность
заряда одной крылатой ракеты «Томагавк» составляет 200 кт —
в 16 раз больше, чем у атомных бомб, сброшенных американцами
на Хиросиму и Нагасаки. Один стратегический бомбардировщик
В-1В имеет бомбовую нагрузку 61 000 кг, в том числе
12 крылатых ракет, а бомбардировщик В-52 «Стратофо-
ресс» — боевую нагрузку до 30 000 кг.
Во время только первого этапа контртеррористической
операции США в Афганистане в конце 2001 г. помимо 50 крылатых
ракет для ударов по позициям талибов (сторонников
международных террористов) американские войска применили
около 50 крылатых ракет и большое количество авиабомб,
предназначенных для разрушения подземных коммуникаций.
Авиабомбы ВВС США, используемые для этих целей, имеют
вес 4536, 5443, 6800 кг, а самая мощная — 9980 кг (в том числе
около 9 т тротила). При применении столь мощного оружия
горные ущелья «складываются» как картонный ящик.
Действительно, трудно не согласиться, что требование решить
боевую задачу, поставленную военным командованием
любой страны, и требования по охране ОС являются практически
несовместимыми. В век ракетно-ядерной техники мировая
война недопустима, ибо может привести если ни к полному
уничтожению всего живого на Земле, то к созданию условий
среды, не приемлемых для человека.
Но и неядерные конфликты наносят невосполнимый ущерб
биосфере. В ходе войны во Вьетнаме в 60—70-х годах армия
США широко применяла напалм, выжигавший леса, в которых
находились партизаны. Ущерб, нанесенный при этом природе,
не восполним, экосистемы уничтожены безвозвратно.
Ядерная война. Последствия ядерного удара для окружающей
среды зависят в первую очередь от мощности заряда и
характера пораженного объекта. При ядерных взрывах в атмосферу
выбрасываются радиоактивные вещества, образуется
9.2. Экологический риск 441
ударная волна, световое излучение, начинаются пожары,
вследствие чего в воздух поступает большое количество сажи,
пыли и диоксида углерода. Пыль и сажа закрывают доступ
солнечным лучам к поверхности Земли. По расчетам Вычислительного
центра АН СССР, выполненным в 1983 г. под руководством
акад. П. Н. Моисеева, далее у поверхности земли
и в нижних слоях атмосферы понизится температура и установится
«ядерная зима», а затем повсеместно изменится климат
планеты. Скорее всего, в результате ядерного удара биосфера
в ее настоящем виде перестанет существовать, но главное, неизвестно,
найдется ли в новой биосфере место для человека.
путем перехода на энергоэкономные технологии и снижения
потерь. Ярким примером служат достижения Японии.
Страна, обладающая ничтожными собственными природными
ресурсами, далеко «отстающая» по выработке электроэнергии
на душу населения от России и многих развитых стран мира,
заняла одно из первых мест по производству промышленной
продукции, лидируя в новейших отраслях.
Кроме того, необходимо совершенствовать технологию выработки
энергии (включая добычу и перевозку топлива, передачу
электроэнергии и т. п.), а также структуру выработки
энергии, шире использовать экологически более совершенные
методы выработки и виды топлива.
Нельзя рассчитывать на полноценное решение проблемы
путем очистки газов, выбрасываемых энергетическими объектами
в атмосферу. Многократно доказано, что газоочистка,
увеличивая стоимость выработки энергии примерно в 1,5 раза,
сама требует дополнительных затрат энергии и приводит к необходимости
решения задачи утилизации уловленных веществ.
Тем не менее в некоторых случаях применение устройств
очистки дает явный и существенный эффект. Так, все
ведущие автомобилестроительные фирмы уже оснащают свою
продукцию нейтрализаторами выхлопных газов. Без этого устройства
автомобиль не конкурентоспособен на современном
рынке. Сегодня трудно быть уверенным, что после перевода
всего парка автомобилей на экологически более совершенные
виды топлива (такие, как газ) необходимость в нейтрализаторах
исчезнет.
Принципиально неверный способ улучшения экологической
обстановки в районе расположения энергетического объекта
— строительство высоких и сверхвысоких труб (180, 250
и даже 420 м). Сиюминутная выгода при таком «решении»
очевидна — увеличение в два раза высоты трубы гарантирует
снижение максимальной приземной концентрации загрязняющих
веществ в 4 раза [см. (10.24)]. Однако рассеивание примесей
по значительно большей территории ни в малейшей степени
не снижает общий результат. Для совместной борьбы
с трансграничным переносом загрязнений ряд заинтересованных
стран Европы подписало международную конвенцию, по
которой они обязались в оговоренные сроки уменьшать выбросы
оксидов серы.
9.1. Антропогенное воздействие на биосфюру 437
9.1.6. Антропогенные чрезвычайные
ситуации, войны
Чрезвычайными ситуациями (ЧС) называют аварии, катастрофы
с многочисленными человеческими жертвами, существенными
материальными потерями, серьезными экологическими
последствиями и (или) нарушениями условий жизнедеятельности
людей.
По мере роста производительности промышленных производств,
расширения сфер технической деятельности человека
увеличивается количество техногенных аварий и число пострадавших
в них. Появление новых опасностей обусловлено
развитием цивилизации. В качестве примера ниже представлена
хронология появления химических опасностей в XX в.:
Год Тип опасности и место происшествия
1915 Применение химического оружия — хлора (Ипр, Бельгия)
1917 Промышленный выброс хлора (Вайндотт, США)
Применение химического оружия — газа иприт
1921 Взрыв нитрата аммония (Оппау, Германия)
1935 Огненный шар при аварийном запуске ракеты (Германия)
1943 Огненный шторм (Гамбург, Германия)
Взрыв парового облака (Людвигсхафен, Германия)
1945 Применение ядерного оружия (Хиросима и Нагасаки, Япония)
Применение бактериологического оружия (Манчжурия)
1957 Ядерная авария при производстве плутония (Уиндскейл,
Великобритания)
1968 Разлив аммиака (Лион, Франция)
1976 Трудноустранимое токсичное заражение (Севезо, Италия)
1985 Выброс метилизоцианата (Бхопал, Индия)
1986 Ядерная авария на Чернобыльской АЭС (СССР)
Неблагоприятная политическая и экономическая обстановка
в 90-х годах XX в. в России привела к тому, что технический
парк промышленных и транспортных предприятий не
только морально, но и физически устарел, что способствовало
росту количества чрезвычайных ситуаций, наносящих непоправимый
ущерб ОС. В табл. 9.8 приводятся данные по ЧС в
Российской Федерации за последнее десятилетие.
Таблица 9.8
Чрезвычайные ситуации техногенного характера
за период с 1991 по 2000 гг.
Тип ЧС
Крушения, аварии, столкновения
с пассажирскими
поездами на железных дорогах
Аварии на грузовых и пассажирских
судах
Авиационные катастрофы
Крупные автокатастрофы
Аварии на магистральных и
крупных внутрипромысло-
вых трубопроводах
Аварии на промышленных
и сельскохозяйственных
объектах
Количество ЧС по годам
m i
413
—
—
171
53
—
1992
12
298
—
430
1993
—
—
—
—
32
238
1994
88
—
35
177
38
256
1995
52
13
42
184
48
262
1996
23
23
40
153
62
248
1997
19
34
31
151
81
250
1998
15
24
31
124
63
152
1999
10
21
29
98
46
108
2000
7
25
16
91
38
84
Обнаружение (утрата)
взрывчатых веществ (боеприпасов)
в населенных
пунктах
Аварии с выбросом (угрозой
выброса) аварийно химически
опасных веществ
Аварии с выбросом (угрозой
выброса) радиоактивных веществ
Аварии в зданиях жилого и
социально-бытового и культурного
назначения
Аварии в системах жизнеобеспечения
ВСЕГО
—
18
37
—
—
692
—
34
8
—
55
837
—
—
—
—
—
—
14
73
—
309
69
1059
35
78
11
321
42
1088
38
74
16
289
68
1034
66
96
28
304
114
1174
33
91
28
274
120
955
42
97
15
303
87
856
15
38
19
194
79
606
* Данные Государственных докладов о состоянии окружающей природной среды в РФ за соответствующий год.
Прочерки означают отсутствие информации.
4 4 0 Глава 9. АНТРОПОГЕННОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ БИОСФЕРЫ
Затраты на проведение аварийно-спасательных работ, восстановление
разрушенных зданий и предприятий, помощь населению
стали сказываться на экономике России в целом.
Войны. В любые времена военные конфликты сопровождаются
негативными последствиями для биосферы. По мере развития
цивилизации эти последствия из локальных стали глобальными.
Вопрос о том, сколько раз та или иная держава своим
ядерным запасом может уничтожить земной шар — чисто
риторический. Земной шар один, и уничтожить его можно
только один раз.
Например, при ядерном варианте снаряжения мощность
заряда одной крылатой ракеты «Томагавк» составляет 200 кт —
в 16 раз больше, чем у атомных бомб, сброшенных американцами
на Хиросиму и Нагасаки. Один стратегический бомбардировщик
В-1В имеет бомбовую нагрузку 61 000 кг, в том числе
12 крылатых ракет, а бомбардировщик В-52 «Стратофо-
ресс» — боевую нагрузку до 30 000 кг.
Во время только первого этапа контртеррористической
операции США в Афганистане в конце 2001 г. помимо 50 крылатых
ракет для ударов по позициям талибов (сторонников
международных террористов) американские войска применили
около 50 крылатых ракет и большое количество авиабомб,
предназначенных для разрушения подземных коммуникаций.
Авиабомбы ВВС США, используемые для этих целей, имеют
вес 4536, 5443, 6800 кг, а самая мощная — 9980 кг (в том числе
около 9 т тротила). При применении столь мощного оружия
горные ущелья «складываются» как картонный ящик.
Действительно, трудно не согласиться, что требование решить
боевую задачу, поставленную военным командованием
любой страны, и требования по охране ОС являются практически
несовместимыми. В век ракетно-ядерной техники мировая
война недопустима, ибо может привести если ни к полному
уничтожению всего живого на Земле, то к созданию условий
среды, не приемлемых для человека.
Но и неядерные конфликты наносят невосполнимый ущерб
биосфере. В ходе войны во Вьетнаме в 60—70-х годах армия
США широко применяла напалм, выжигавший леса, в которых
находились партизаны. Ущерб, нанесенный при этом природе,
не восполним, экосистемы уничтожены безвозвратно.
Ядерная война. Последствия ядерного удара для окружающей
среды зависят в первую очередь от мощности заряда и
характера пораженного объекта. При ядерных взрывах в атмосферу
выбрасываются радиоактивные вещества, образуется
9.2. Экологический риск 441
ударная волна, световое излучение, начинаются пожары,
вследствие чего в воздух поступает большое количество сажи,
пыли и диоксида углерода. Пыль и сажа закрывают доступ
солнечным лучам к поверхности Земли. По расчетам Вычислительного
центра АН СССР, выполненным в 1983 г. под руководством
акад. П. Н. Моисеева, далее у поверхности земли
и в нижних слоях атмосферы понизится температура и установится
«ядерная зима», а затем повсеместно изменится климат
планеты. Скорее всего, в результате ядерного удара биосфера
в ее настоящем виде перестанет существовать, но главное, неизвестно,
найдется ли в новой биосфере место для человека.